2015.9.25
瑞士行的第9天，也是整個行程的倒數第二天，
早上從格林華德Grindelwald 出發，準備前往對我有莫名吸引力的少女峰Jungfrau
可能是已經不少女了，希望能藉由登上少女峰Jungfrau來永保青春吧!
從飯店走到 Grindelwald 車站，再看一眼艾格峰Eiger，
聽說Grindelwald 不像Interlaken 那麼多觀光客，是個很舒服的渡假地方。
從Grindelwald上車，然後在Kleine Scheidegg轉乘少女峰登山火車，
整個行程下來，華友都有預約，有指定車廂、位置、還有會專人帶領，
不用擔心沒有位置，車廂外面也會貼上預約單。
Mitravel 預約單
預約席
少女峰鐵路Jungfraubahn 車票，仔細一看，我們當天的乘車資訊都列在車票…
去程上車的Grindelwald，轉乘的Kleine Scheidegg，目的地Jungfraujoch，
回程上車Jungfraujoch，轉乘的Kleine Scheidegg，目的地Interlaken Ost
少女峰鐵路Jungfraubahn是採用齒軌鐵路(最大坡度25%)，從軌道上就可清楚看到齒軌，
這次在瑞士搭到多次採用齒軌鐵路的列車，第5天從Zermatt往Gornergrat也是採用齒軌。
在Kleine Scheidegg(海拔2061M)換乘少女峰登山火車，
車廂上看到日本國旗及"大津"，大津和Interlaken 是姐妹市。
去程分別會在Eigerwand(海拔2864M)及Eismeer(海拔3160M)停留5分鐘，可以下車適應一下高海拔的環境，
但要快去快回，火車要是開走就囧了。
一路上TISSOT不斷在誘惑我，
照片中全部是少女峰紀念款 ，就只有在少女峰才買的到，
尤其是中間那款，錶面直接看到少女峰，辨識度超高，
只可惜錶面過大，只能狠心放過它。
終點Jungfraujoch海拔3454M，是全歐洲最高的火車站，
下車之後可以看到紀念瑞士鐵道工程師Adolf Guyer Zeller的銅像，
少女峰鐵路Jungfraubahn在1896年動工，施工期16年，1912年通車，
也就是說在一百多年前，瑞士人就完成了這條登山鐵路。
回來之後，看過jungfraurailways在Youtube上的The Top Swiss Excursion ，才知道工程的難度，
少女峰鐵路Jungfraubahn全長9公里，其中超過7公張是在隧道裡，
影片用動畫配上地圖、實景拍攝畫面，尤其是空拍鏡頭更是震撼，強推必看。
每一位搭乘少女峰登山火車的旅客都會拿到一本證書，
可以親手蓋下紀念章，上頭除了標示搭乘日期，還有Jungfraujoch / Top of Europe
雖然不想要拿簡體字，但Erica說，是搭配好的，不能選英文版。
掃描QR code，登入http://www.jungfrau.ch/ 可以製作個人專屬的證書
將我與少女峰的合照上傳後，就會製成有相片的證書，
比起簡體字版，這個版本順眼多了。
斯芬克斯天文台及觀景平台(Observation Terrace Sphinx)是全歐洲最高的天文台，
而觀景平台是瑞士第二高的觀景台(第一高是Matterhorn glacier paradise海拔3883M)
天文台不開放，觀景平台有開放，是觀賞阿爾卑斯山地區最大的冰川--阿萊奇冰河(Aletsch Glacier)的絕佳位置。
阿萊奇冰河(Aletsch Glacier)全長約23公里，
2001年聯合國教科文組織把少女峰-阿萊奇地區(Jungfrau-Aletsch Region)列為世界自然遺産，
是阿爾卑斯山裡第一個被列為世遺的地區。
可以參考瑞旅局網站，有詳盡的介紹。
總覺得這座山，像是人的側臉
這次愛上這樣的自拍角度
冰宮Ice Palace沒有想像中那麼冷，地雖滑，不過還在可控制範圍，
相機到了這裡過冷，有假性沒電的狀態，回到溫暖一點的地方就活過來了。
今日午餐有唯一有包在團費裡的一餐，
比起一旁吃辛拉麵的遊客，在少女峰上能吃到這樣的午餐，實在有幸福。
餐後甜點冰淇淋很有戲，跟雞腿一起上來，待雞腿吃完，它還沒溶化。
在Jungfraujoch站裡設有歐洲海拔最高的郵局，
有專屬郵政編碼3801，還有專屬郵戳，
寄張名信片給自己是一定必做的事情之一。
回程火車中途不休息，直達Kleine Scheidegg，
驗票之後還會給遊客一塊少女峰限定巧克力。
這是Erica買來發給大家的巧克力，也是少女峰限定版。
在Kleine Scheidegg轉乘往Interlaken Ost的火車，
再看一次艾格峰Eiger、僧侶峰Mönch、少女峰Jungfrau
相機不夠廣角，不過美好的一幕都印在腦袋裡了。
手機好像比相機更廣角一點
最後放上Erica幫大家拍的合照
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